企业信息

    宁夏龙士达钢结构彩板有限公司

  • 7
  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:外资企业
    成立时间:2009
  • 公司地址: 宁夏回族自治区 银川市 兴庆区 丽景街街道 银川市兴庆区昆仑钢材市场6-3号
  • 姓名: 多占龙
  • 认证: 手机未认证 身份证已认证 微信未绑定

    宁夏冷轧镀锌板办公楼报价

  • 所属行业:建材 建材加工合作
  • 发布日期:2018-11-22
  • 阅读量:74
  • 价格:1.00 元/个 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:宁夏银川金凤区北京中路街道  
  • 关键词:宁夏有花镀锌板搭建厂家,乌海冷轧镀锌板多少钱,银川有花镀锌板多少钱

    宁夏冷轧镀锌板办公楼报价详细内容

    镀锌板 

    镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法,世界上锌产量的一半左右均用于此种工艺。

    中文名 镀锌板 外文名 Zinc coated steel 功    能 防锈方法 类    别 锌制作工艺 实    质 钢板涂层 代    表热浸镀锌钢板

    目录

    1 作用

    2 分类

    3 尺寸规格

    4 外观

    5 镀锌量

    6 机械性能

    7 化学成分

    8 包装

    9 国外标准

    ? 产品标准

    ? 试验标准

    ? 指标

    10 市场概况

    11 发展情况

    ? 国内发展

    ? 国外发展

    ? 热镀锌基板发展

    ? 镀锌工艺技术发展

    ? 热镀锌装备发展

    ? 国内趋势

    12 计算公式

    作用编辑

    镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命,在钢板表面涂以一层金属锌,这种涂锌的钢板称为镀锌板。

    分类编辑

    按生产及加工方法可分为以下几类:

    ①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中

    ,使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产,即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板;

    ②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造,但在出槽后,立即把它加热到500℃左右,使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性;

    ③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄,耐腐蚀性不如热浸法镀锌板;

    ④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板,即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面,具有比双面镀锌板更好的适应性。

    为克服单面未涂锌的缺点,又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板,即双面差镀锌板;

    ⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有**的防锈性能,又有良好的涂装性能;

    除上述五种外,还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前较常用的仍为热浸镀锌板。

    主要生产厂及进口生产国家:

    ①国内主要生产厂:武钢、鞍钢、宝钢黄石、中冶恒通、首钢、攀钢、邯钢、马钢、福建凯景等;

    ②国外主要生产国有日本、德国、俄罗斯、法国、韩国等。

    尺寸规格编辑

    规格

    锌层

    材质

    0.25*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.25*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.3*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.35*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.4*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.5*1000*C

    80

    S280GD+Z

    0.5*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.58*1000*C

    80

    S350GD+Z

    0.6*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.7*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.75*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.8*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.8*1000*C

    80

    DX53D+Z

    0.85*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.9*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.98*1000*C

    80

    DX51D+Z

    0.95*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.0*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.1*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.2*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.2*1050*C

    150

    CSB

    1.4*1000*C

    80

    DX51D+Z

    规格

    锌层

    材质

    1.5*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.55*1000*C

    180

    S280GD+Z

    1.55*1000*C

    180

    S350GD+Z

    1.6*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.8*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.9*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.95*1000*C

    180

    S350GD

    1.98*1000*C

    80

    DX51D+Z

    1.95*1000*C

    180

    S320GD+Z

    1.95*1000*C

    180

    S280GD+Z

    1.95*1000*C

    275

    S350GD+Z

    2.0*1000*C

    80

    DX51D+Z

    有关产品标准都列明镀锌板推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。一般来说,镀锌板越厚允许误差越大,而不是固定的0.02-0.04毫米,厚度偏差还根据屈服度、拉伸系数等不同而有不同要求,长宽偏差一般在5mm ,板材的厚度一般在0.4-3.2之间 。

    外观

    (1)表面状态:镀锌板由于涂镀工艺中处理方式不同,表面状态也不同,如普通锌花、细锌花、平整锌花、无锌花以及磷化处理的表面等。德国标准还规定有表面级别。

    (2)镀锌板应具有良好的外观,不得有对产品使用有害的缺陷,如无镀、孔洞、破裂以及浮渣、**过镀厚、擦伤、铬酸污垢、白锈等。国外标准对具体外观缺陷规定都不十分明确。订货时对一些具体缺陷应在合同上列明。


    镀锌量

    镀锌量标准值:镀锌量是表示镀锌板锌层厚度的一个普遍采用的有效方法。镀锌量的单位为g/m2。日本、美国及德国标准对镀锌薄钢板镀锌量的规定详如下。



    IF钢的出现对钢铁企业的技术水平和管理水平提出了更高的要求。在技术方面,必须采用铁水预处理技术,保证用低磷、硫、硅的铁水作为炼钢原料;必须采用炉后精练技术和在线的碳、氧分析技术,保证钢水高的成分准确性和纯净度;必须采用RH(中**低碳钢高速脱碳工艺),保证钢水较低的碳和气体含量,必须采用低碳的覆盖剂、保护渣和耐材,保证钢水不回碳,对于汽车外板,必须清理板胚表面;必须采用从加热到精轧和卷取间的板带温度控制技术,保证热轧带钢均匀的机械性能;必须采用高精度热轧、冷轧技术,保证较佳的板形和高精度的尺寸以及防止产生辊印和卷取缺陷的技术等等。一贯制生产过程质量保证体系十分必要,也就是说,在炼钢、连铸、热轧和冷轧的每一道工序,都必须严格按照产品的较终用途来组织生产,特别是在频繁改变钢材品种时候,必须采用相应的措施来保证较终产品的质量。另外一个重大的课题是,如何通过综合的整体生产系统,将镀锌生产线与其他生产工序连接起来,以较大程度降低成本。总之,生产汽车用镀锌板对于每个钢铁企业,特别是国内的钢铁企业,都是一个非常大的挑战。

      7) 固溶强化型钢板的热镀锌

      为了提高钢的强度,通常添加Si、Mn和P等元素进行固溶强化,并利用马氏体和贝氏体的组织强化,对于DP双相钢,通过控制合金元素含量和采用临界冷却速度可获得马氏体组织。

      作为汽车面板的要求是低的屈服强度ós〈240Mpa〉)和高的¥值。在IF钢中加P、Mn、Si等固溶强化元素,由于此钢无固溶C和N存在,基本上是非时效性钢板。但无固溶C存在时易引起二次加工脆化,故可加入微量B以防止。以P为主要强化元素时ób可达340~370Mpa,而以Mn、P为主加入时。其ób可达390~440Mpa[5]。

      8) 烘烤硬化型(BH钢)及热处理强化型钢板

      BH钢是指烘烤硬化钢。IF钢属于**低碳钢,BH钢的含C量为0.016~0.020%,利用应变时效而强化的方法,在**低C钢中使残余的微量(5ppm)的固溶C,在冲压成型时产生位错,而在以后进行涂装烘烤(170℃,20min)时会析出Fe-C化合物而将位错固定,从而使其强度增高。采取调整化学成分生产的BH冷轧钢板也具有较好的深冲性能,添加Nb、Ti等微量元素,在轧制状态下使其形成碳氮化合物。其R值为1.92~2.06。这种BH冷轧钢板在涂漆烘烤温度170`C下可使汽车零部件抗拉强度提高40~70MPA。目前已研制出340Mpa级BH冷轧钢板[6]。

      9)组织强化型高强度钢板

      通过改变钢的微观组织可在大范围内提高其强度(440~1470Mpa),目前开发出三种高强度级别的钢板,其代表性的钢有双相(DP)钢板和贝氏体钢板。此钢的屈服强度低,加工硬化指数高,成型性好。此外,TRIP(变态诱发**塑型钢)及**高强度钢板等均有希望大规模应用于汽车。目前这些钢板的热镀锌及合金化合处理,除DP钢板有少量热镀锌的研究以外,其他高强度钢板尚未开展研究[7]。这些钢板的热镀锌和合金化处理技术上会有一定的难度,需要我们去探索[8]。

      热镀锌基板的研究必须与热镀锌工艺相结合起来,否则即使基板达到要求的性能,镀锌工艺不能满足要求也达不到目的。

    镀锌工艺技术发展

    2.1.3镀锌工艺技术的发展

      为了获得优质的表面,90年代国外新建的镀锌生产线大量采用美钢联法,美钢联法采用高密度电解脱酯技术(HCD)可以快速有效地清除表面的油污,同时在还原退火炉中美钢联法用全辐射管替代改良森吉米尔法中的明火加热,因此可以严格的控制温度和气氛,确保火炉的无氧化气氛,从而保证镀层的优良附着性和表面质量。

      传统热镀锌线的工艺布局均是设置一台光整机。现代化生产汽车板的宽带钢热轧镀锌机组,一般在工艺布局中设置两台光整机,**次光整是采用一台四辊式光整机把带钢表面轧平,消除表面凸凹不平的外貌;*二次光整是选用一台二辊式光整机给带钢一定的粗糙度。

      传统热镀锌作业线均为双活套,布置在工艺段的出口和入口。由于汽车板对板面要求较高,所以光整汽车板时,有时5~10卷就要更换光整辊,为了实现工艺段不停机换辊,提高作业率,所以有些机组在光整机前增加一个活套,即组成*三活套的工艺布局,新增活套的储料时间一般为120s。

      国外新近投产的热镀锌或改造旧的热镀锌机组的生产能力和产品质量都有进一步提高,发达国家新建的生产线可生产宽度达2100mm的热镀锌钢板,机组速度较高可达200m/min,合金化速度达136m/min,年生产能力达60万吨。






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